登场即是电混
27年电混技术积淀
实力不断进阶
第四代i-MMD电驱式混动，电混技术再进化，采用双电机组合，整套系统围绕双电机运转，27年电混技术积淀
实力不断进阶
以电机驱动为主，拥有全球顶级的高效率，且始终保持在最优区间工作，达到高性能与高效能的完美融合。
电机驱动才是真电混，真电混才有真实力！
历届挑战赛实证真实力
从2017年旗舰车型雅阁开启挑战赛
到2021年锐·混动联盟覆盖的轿车、SUV、MPV全矩阵车型参赛
每一年的挑战赛都是一次实力的飞跃和续航、油耗记录持续突破
到2021年锐·混动联盟覆盖的轿车、SUV、MPV全矩阵车型参赛
每一年的挑战赛都是一次实力的飞跃和续航、油耗记录持续突破
第一届极限挑战赛
汽车行业首个混动车型以实测方式出战
第九代雅阁HEV
一箱油续航 2110.2 km
一箱油续航 2110.2 km
首战即封神
2017
第二届极限挑战赛
广汽本田第十代雅阁HEV再创佳绩
60L汽油续航里程 2143.8 km
刷新挑战记录
2018
第三届极限挑战赛
锐·混动联盟首次全阵容（雅阁HEV、奥德赛HEV、皓影HEV、凌派HEV）横跨西东
凌派HEV
60L油极限续航 2994.2 km
60L油极限续航 2994.2 km
至今未被打破
2021
第四届极限挑战赛
锐·混动联盟四车集结，跨越千里山海，
首次以双动力平台进行极限挑战
首次以双动力平台进行极限挑战
锐·混动联盟四车集结，
跨越千里山海，
首次以双动力平台进行极限挑战
跨越千里山海，
首次以双动力平台进行极限挑战
雅阁HEV 5L油续航 285.5 km，
皓影PHEV TOP3 续航总和 2642.1 km
*三车共计60L油
皓影PHEV TOP3 续航总和 2642.1 km
树立续航新标杆
2022
第五届极限挑战赛
广汽本田插混旗舰双子星首次集结
雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV穿驰全域
雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV穿驰全域
共创续航新纪录 4068.8 km
成就续航天花板
2023
*以上成绩均通过公证处进行公证
第一、二、三、五届数据由内蒙古自治区鄂尔多斯市康巴什公证处进行公证，第四届数据由由湖北省武汉市尚信公证处进行公证
第一、二、三、五届数据由内蒙古自治区鄂尔多斯市康巴什公证处进行公证，第四届数据由由湖北省武汉市尚信公证处进行公证
广汽本田 「第六届」极限挑战赛 高海拔站全面制胜，
锐·混动联盟以电驱混动真实力,进击挑战高寒极限0衰减!
*0衰减减指不论海拔、温度高低变化,锐·混动联盟都能带来同等水平的动力、能耗、操控性能的驾驶畅快感
广汽本田 「第六届」极限挑战赛
高海拔站全面制胜
锐·混动联盟以电驱混动真实力
进击挑战高寒极限0衰减!
*0衰减减指不论海拔、温度高低变化,
锐·混动联盟都能带来同等水平的动力、
能耗、操控性能的驾驶畅快感
真电混技术实力实证0衰减
动力性能0衰减
电机驱动
高原、低温环境依旧动力强劲
335N·m驱动电机扭矩，起步加速迅猛十足，上坡动力更强劲。
高输出动力控制单元
动力输出更线性顺滑
输出电流提升 15%，动力驱动更强劲。
VCU升压黑科技，亏电状态也能提供全功率电能，动力输出一样迅猛。
多系统智能调节
操控灵活，爽快任远行
MMS运动管理系统，有效提升转弯质感
ADS全时自适应减震系统，更加精准控制悬架
线性变速控制技术，带来顺滑的加速与换挡感
能耗性能0衰减
智能动力单元优化
更节能更高效
IPU重量减少 53%，体积缩减 54%，电池密度大幅增加120%；动力输出更高效。
动能回收效率升级
能量不浪费更省油
PEA预测式节能辅助系统，智能分配动力输出，更省油。
升级6档减速拨片，充能和减速程度提升。
成绩公布
高海拔站
高寒站
海拔高度2590m实测全矩阵车型:雅阁e:PHEV、型格e:HEV、奥德赛e:HEV、皓影e:HEV
海拔高度2590m实测全矩阵车型:雅阁e:PHEV、
型格e:HEV、奥德赛e:HEV、皓影e:HEV
动力性能挑战
5L油续航挑战
「 0-100km/h加速战绩 」
「 0-400m加速战绩 」
7.59s
15.65s
7.61s
16.04s
*以上数据由⼴州南沙公证处公证
「 0-100km/h加速战绩 」
7.59s
7.61s
「 0-400m加速战绩 」
15.65s
16.04s
*以上数据由⼴州南沙公证处公证
「 5L油续航战绩 」
213.6km
（3.2L/100km）
（3.2L/100km）
238.3km
（2.3L/100km）
（2.3L/100km）
210.5km
（3.4L/100km）
（3.4L/100km）
224.1km
（2.6L/100km）
（2.6L/100km）
*以上数据由⼴州南沙公证处公证
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